Einspritztechnik / Motronik M2.8
Die Motronic besteht aus einer Reihe von Teilsystemen, von denen Zündung und Einspritzung als die beiden Grundsysteme zusammen mehr Flexibilität und Funktionen aufweisen als die entsprechenden Einzelsysteme.
Charakteristisch ist die Vielzahl von dreidimensionalen, beliebig programmierbaren Kennfeldern für viele Funktionen. Weitere Teilfunktionen gehören aufgrund der Abgasgesetzgebung und der Verbrauchsoptimierung zur Grundausstattung der Motronic. Die Lambda – Regelung kommt vor allem aus Abgasstabilitätsgründen über der Laufzeit nur noch mit adaptiver Vorsteuerung zum Einsatz.
Mögliche Demonstrationen, Messungen und Einstellungen:
- Bauteile kennen lernen
- Signale der einzelnen Bauteilen untersuchen
- Funktion und den Systemzusammenhang erkennen
- Einspritzverhalten der Einspritzdüsen untersuchen
- Einspritzmenge und Einspritzdauer untersuchen
- Bedingungen der Schubabschaltung untersuchen
- Funktion der Drosselklappe und Luftmengenmesser erkennen
- Elektrische Anschlüsse der Bauteile mit dem Steuergerät herstellen und erlernen des Lesen von Schaltplänen.
- Auslesen von Fehlercodes sowie der Meßwerteblöcke und Datenübertragung mittels Original-Testern oder durch verschiedene Systemtester anderer Hersteller.
- Speicherung und Auswertung der Daten mittels PC (XY Kennlinien aufnehmen. (Option)
- Signalmessung über den Schülerarbeitsplatz erweiterbar bis 15 Schülerarbeitsplätze. (Option)Die als Modul ausgeführte Version eines Schülerarbeitsplatzes eignet sich zum Vorführen und Messen direkt am Schulungsstand.
- Die normale Ausführung der Schülerarbeitsplätze bietet sich für Messübungen der Schülergruppen an.
- Beobachten wie die Anlage auf das Aufschalten verschiedener Fehler reagiert (Option).
- Erlernen der systematischen Vorgehensweise bei der Fehlersuche durch das gezielte Einschalten von Fehlern über die Fehlerschaltung (Option).
- Überprüfung erlernter Fähigkeiten.
