Universal Elektronik Import GmbH

Ausbildung Bremsentechnik, ABS mit ASR, ESP

• funktionsfähig aufgebauter Schulungsstand
• ABS mit ASR Regulung und ESP
• keine Überlastung des Steurgerätes, daher besonders für Schulen geeignet
• Anzeigen für Bremsdruck aller Räder, Primär- und Sekundärkreis, Geschwindigkeit und Bremspedalkraft
• Abbremsung des Fahrzeuges mit/ohne ABS mit unterschiedlichen Reibwerten
• Funktionsweise der ASR Regelung (ASR und EDS) beiFahrgeschwindigkeiten unter / über 50 km/h
• Funktionsweise der ESP-Regelung
• Ermittlung der Schaltschwelle der Bremsdruckreduzierventile
• Untersuchung der mechanischen, hydraulischen, pneumatischen Übersetzung
• Hydraulikverhältnisse eines Bremssystems kennen lernen
• Select-Low Regelung an der Hinterachse
• Druckregelung bei blockierendem Rad ohne Abbremssimulation
• Schnittstellen für Schülerübungsplätze, Fehlerschaltung, PC (Option)

 

KFZ Elektrik / Elektronik / CAN-Bus

• Vier CAN-Datenbusse und ein LIN-Datenbus
• Vorhandene Beleuchtungsanlagen auf CAN-Bus nachrüstbar
• Kompakter, flexibler Aufbau als Tisch- oder Standausführung
• Integrierter CAN-Bus Adapter
• Integrierte Fehlerschaltung nach ISO-Fehlertabelle
• Direkter Messzugriff auf jede Datenbusleitung
• LIN-Bus zur Steuerung des Scheibenwischers

 

 

Dieseltechnik / Elektronische Dieselregelung

 

Dieseltechnik / Common-Rail

Hauptkomponenten der CR-Anlage:

• Hochdruckpumpe
• Rail mit Drucksensor und Druckregler
• Injektor mit Einspritzzylinderrohr zur Darstellung der Einspritzmenge und des Einspritzdruckes bis ca. 1300 bar
• die Kraftstoffanlage
• auf der Frontplatte befindet sich ein Verdrahtungsplan mit herausgeführten Meßbuchsen der verbauten Hauptkomponenten
• Anzeigen für Drehzahl, Einspritzmenge, Raildruck und Kraftstoff-Förderdruck die elektrische Steuerung
• Sicherheitsschalter mit Kontrolleuchte, u.v.m.

KFZ Elektrik / Elektronik / KFZ E-Trainer

• Original Komponenten aus dem Kfz-Bereich
• aufbauend auf dem modularen Horstmann System, DIN A4-Höhe, 5 mm starke PVC-Platten mit kennzeichnender Symbolik
• Das Modulsystem erlaubt Bauteile in zusammenhängender oder in aufgelöster Form anzuordnen
• Aufrüstmöglichkeit für Litronic-Scheinwerfer-System
• pulverbeschichtetes Gestell aus universellen Aluminiumprofil mit zwei getrennten Kabelkammern mit abnehmbarer Kabelkanal-Abdeckung, 6 Nuten für die stufenlose Befestigung der Aufbauten und sämtlichen Zubehörs sowie Aufnahmen für Spannbolzen und Gewindemuffe für die modulare und nachträgliche Profilverlängerung
• Modulwagen mit Lagersystemschrank lieferbar
• Wahlweise mit einzelnen universellen Lichtschaltern oder mit original Kombischalter mit
• Aufrüstmöglichkeit für Wisch / Waschanlage lieferbar

Konforttechnik- / Autoklimaanlagentrainer

• Praxisgerechter Aufbau mit Originalteilen in Bedienhöhe
• Funktion, Wartungs .- und Instandsetzungsarbeiten durchführbar
• Abnehmbarer, klimatisierbarer Prüfraum (Option)
• Messung des Durchflusses der Kühlmittelmenge
• Eingebaute Anzeigen für Nieder.- und Hochdruck mit Temperaturanzeige
• Digitale Anzeige für Motordrehzahl
• Digitales Temperatur Meßgerät mit frei beweglichen Temperaturfühler
• Stufenlos regelbare Motordrehzahl
• Universelles Aluminiumprofil mit zwei getrennten Kabelkammern mit abnehmbarer Kabelkanal-Abdeckung,6 Nuten für die stufenlose Befestigung der Aufbauten und sämtlichen Zubehörs sowie Aufnahmen für Spannbolzen und Gewindemuffe für die modulare und nachträgliche Profilverlängerung
• Aufgedrucktes pädagogisches Systemschaubild zur besseren Verständnis
• Originaler Heizungskreislauf anschließbar, auch an einen evtl. Funktionsmotor
• Schnittstellen für Horstmann PC-Meßdatenerfassung mit verschiedenen Programmen und Schülerarbeitsplätze (Option)

Lambda Sonde

• Demonstration der Arbeitsweise einer Lambda - Sonde
• Messung der Ansprechzeit bei beheizter bzw. unbeheitzter Sonde
• Messung der Ansprechtemperatur
• Einsetzbar in Verbindung mit Einspritzsystemen
• PC - Schnittstelle

Mögliche Demonstrationen, Messungen und Einstellungen:

• Arbeitsweise einer Lambda – Sonde untersuchen ( Spannungsabgabe in Abhängigkeit des Restsauerstoffgehaltes im Abgas)
• Untersuchung der Ansprechzeit ohne bzw. mit Beheizung der Sonde
• Bestimmung der Mindest- Betriebstemperatur
• Messung des Heizstromes in Abhängigkeit

Einspritztechnik / Motronik M2.8

Die Motronic besteht aus einer Reihe von Teilsystemen, von denen Zündung und Einspritzung als die beiden Grundsysteme zusammen mehr Flexibilität und Funktionen aufweisen als die entsprechenden Einzelsysteme.
Charakteristisch ist die Vielzahl von dreidimensionalen, beliebig programmierbaren Kennfeldern für viele Funktionen. Weitere Teilfunktionen gehören aufgrund der Abgasgesetzgebung und der Verbrauchsoptimierung zur Grundausstattung der Motronic. Die Lambda – Regelung kommt vor allem aus Abgasstabilitätsgründen über der Laufzeit nur noch mit adaptiver Vorsteuerung zum Einsatz.